2. Пределы ответственности
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу, повреждение
и порчу груза за весь период нахождения его во владении перевозчика,
т.е. с момента принятия груза к перевозке и до выдачи груза грузополучателю
или уполномоченному им на получение груза лицу.
ГК устанавливает единые для всех видов транспорта пределы ответственности
перевозчика за несохранность груза, сохраняя при этом правила об
ограниченной ответственности: ущерб, причиненный при перевозке груза,
возмещается перевозчиком лишь в размере стоимости утраченного или
недостающего груза либо в размере суммы, на которую понизилась стоимость
груза из-за повреждения или порчи, произошедших в процессе перевозки
по причинам, зависящим от перевозчика. При невозможности восстановить
поврежденный груз возмещается его стоимость, которая определяется
исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной
договором. При отсутствии данных о цене груза в счете продавца и
в договоре стоимость груза определяется по правилам так называемого
обычного права, т.е. исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах
обычно взимается за аналогичные товары (ст. 796 ГК, ст. 110 УЖД).
В транспортных отношениях широко применяется практика объявления
ценности груза, сдаваемого к перевозке*(77). Естественно, что при
этом повышаются тарифы за перевозку. Однако грузоотправители идут
на эти дополнительные расходы, полагая, что, во-первых, перевозчик
проявит наибольшую заботу о сохранности такого груза, поскольку
при утрате ему придется заплатить грузовладельцу сумму объявленной
ценности груза. Во-вторых, владелец груза нередко завышает реальную
стоимость своего груза, полагая, что в случае его утраты*(78) он
может как-то компенсировать возможные убытки, вызванные этим обстоятельством
(зная, что обычно возможные убытки перевозчик ему не возместит).
Единственное, что можно еще потребовать от перевозчика, - это возвращение
платы за перевозку груза, внесенной грузоотправителем при заключении
договора перевозки, если данная плата не входит в стоимость утраченного
груза.
Транспортное законодательство запрещает любые предварительные соглашения
перевозчика с грузоотправителями или грузополучателями, имеющие
целью ограничить либо устранить имущественную ответственность, установленную
законодательством. Эти соглашения не имеют силы. И любые отметки
об этом в перевозочных документах недействительны (ст. 793 ГК, ст.
113 ТУЖД)*(79). Однако сторонам - перевозчику и грузоотправителю
- предоставлено право на соглашение, в силу которого повышаются
пределы их ответственности по сравнению с пределами, установленными
законодательством (ст. 123 ВК).